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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 584339, member: 7967"] Die ME wird den Zündwinkel/Leistung zurück regeln. Lambda wird u.U. reinkrachen. Das geht alles bis zu einem gewissen Grad. Irgendwann ist dann das Ende der "Regelstange" erreicht. Die 1 ist eine relativ harmonische und normal Abstimmung, die man ohne voll ausgebremst zu werden, (fast) noch mit S fahren kann. Kraft kommt aber nun mal auch aus den Oktan (nie unterschätzen) und daher würde ich immer zum SP greifen. Die II ist auch nur auf SP ausgelegt. [/QUOTE]

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