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Beitrag: [QUOTE="Rodion, post: 374917, member: 859"] Hallo, also der Überlauf hat ja 2 Funktionen. Wenn man das 1. mal die Schraube öffnet, fliesst ne Menge Öl raus... Wenn man dann das rote Röhrchen rausschraubt, fliessen noch ca. 3 Liter aus der Ölwanne raus. Später schraubt man das rote Röhrchen wieder rein und bei ca. 40Â° fliesst das überschüssige Öl bei [b]laufendem! Motor[/b] aus. Denn wenn der Motor läuft, werden noch ca. 2.0 Liter aufs Getriebe verteilt... Also bei laufendem Motor - ca. 3 Liter in der Ölwanne. Bei stehendem Motor ca. 5 Liter in der Ölwanne. Deshalb laufen auch kalt ca. 2 Liter raus. Also die Ölleitungen braucht man eigentlich nicht von einander trennen. Hab grad gesehen, das du es gemacht hast. Wenn man es zu zweit macht, kann einer die Leitungen etwas runter und nach vorne ziehen. Und der zweite nimmt die Ölwanne nach hinten ab. Gruß Rodion P.S. Wieviel PS hast du eigentlich? Seh da so ne monströse Abgasanlage :D :top: [/QUOTE]

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