JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="18tfahrer89, post: 799310, member: 40060"] soo...habs gefunden!!! Bei mir war die Druckdose/vom Wastgate undicht. Dadurch gabs zuviel ladedruck und es kam zum kloppfen, was ich als fehlzündung "falsch" gedeutet habe. Im Fehlerspeicher stand immer : LMM Regelgrenze überschritten-abschaltung War eigentlich klar er konnte mit dem wastegate ja nicht runter regeln, da Druckdose undicht und er ging in den Notlauf. Ich hatte die Druckdose damals nur auf gangbarkeit geprüft nicht aber ob sie den druck hält. Naja neue Druckdose in der Bucht besorgt, schnell mal den Turbolader ausgebaut, alles wieder zusammengebaut und siehe da endlich war das ruckeln weg. Nun macht der Lader 0.8bar Vorher spang er immer zw. 0.9 bis 1.3 bar Hoffe das hilt! Testest die Druckdose richtig! Sie muss den druck halten. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.