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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 99099, member: 291"] @Sunny Du magst ja technisch Recht haben, aber bei Teasy's Problem ging es um die Steuerleitung. Ist die Steuerleitung defekt, kann beim Gasgeben das Pop-Off nicht geschlossen gehalten werden. Bei 1 bar Ladedruck (nur als Beispiel) kann die eingebaute Feder das Ventil gar nicht in der Stellung ZU halten. Diese Feder dient nur für das saubere Schließen nach dem Gangwechsel (also unter Last). Du verwechselst diese Funktion der Feder sicherlich mit der von Wastegates wie beim S2. Da verhält es sich nämlich genauso wie Du sagst. Also Gas -> Drosselklappe offen -> Druck auf Steuerleitung -> hierdurch wird das Ventil durch den gleichen Druck zugehalten wie der anliegende Druck im Druckrohr. Bei Gangwechsel -> Drosselklappe geschlossen -> kein Druck auf Steuerleitung -> da noch Druck im Druckrohr ist, bläst das Ventil nun ab, da kein entsprechender Gegendruck in der Steuerleitung mehr vorhanden ist. So, nun alles klar :D . Gruß Marco [/QUOTE]

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