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Beitrag: [QUOTE="Einarmiger, post: 537045, member: 890"] Blöde Frage ... den z-förmigen Druckschlauch, der direkt zum Turbo geht, hast Du auch gewechselt, oder ? Wenn der einmal geknickt bzw zusammengeknickt war, ist der nicht mehr formstabil und wird schlichtweg zusammengezogen, wenn der Turbo "Luft holen" will. Das ist dann ein Effekt wie ein zusammengeknickter Gartenschlauch und nix geht mehr. Dann kommt es zum Druckabfall und Notlauf. Blöd daran ist, dass das äusserlich nicht mal zu sehen ist ... Reiner Erfahrungswert von mir ... gelle @Schorni ? [/QUOTE]

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