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Beitrag: [QUOTE="Einarmiger, post: 694104, member: 890"] Warum ? Weil ich Zweifadenlampen im Blinker habe, da sind Standlicht und Blinker drin. Ohne entsprechende Vermerke in der Zulassung empfehle ich dir das aber nicht. ;-) Nimm lieber eine einzelne Diode pro Seite als Standlicht. Die Ansteuerung TFL - Licht ist easy, wenn man drauf kommt. Tagfahrlicht kommt ja über den Kontakt des Abblendlichtes, die Brücke von TFL zu Pin 56 des Lichtschalters ist Pflicht. Also nimmt man jeweils (pro Seite) ein 1 x UM-Relais. Im Ruhezustand geht die auf der Leitung der Klemme 56 eingehende Spannung direkt zum TFL. Die Schaltkontakte des Relais werden via Standlicht gesteuert. Also zieht das Relais bei angeschaltetem Standlicht an, da dann aber vom TFL-Kontakt keine Spannung kommt, bleibt das Abblendlicht noch aus, ab eingeschaltetem Licht geht dieses auch an. Und in die Strecke vom Relais-Ausgang bis Steuergerät der Brenner kommt dann auch erst die Diodenbrücke für die Lichthupe. Mein Tip - nimm die 1 x UM-Relais von VW von Marc's Seite - sie sind zwar teurer, aber sehr langlebig und haben viele Schaltzyklen. [/QUOTE]

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