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Beitrag: [QUOTE="Gast, post: 162917"] Du kannst beides bei einer Probefahrt messen. Mit *zb V*G-C*M... LMM und auch den Ladedruck (kontrolle des Ladedruckregelventils) über das Drehzahlband... Ist das Ventil defekt solltest Du es am Druckabfall in den oberen Drehzahlen sehen. LMM das selbe, wenn Luftmasse abfällt ist er wohl reif für Tausch... Das würde sicher etwas mehr Klarheit bringen... [/QUOTE]

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