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Beitrag: [QUOTE="firebird73, post: 515481, member: 11869"] Hallo, hab meinem AFN einen 1749VA Turbolader verpasst. Das problem ist, der Turbo war nicht neu und die Druckstange war verstellt, soll heißen viel länger. Ich hab die länge dann bis zur Original Markierung zurückgestellt. Bei der Logfahrt ist er dann bei ca. 3500 u/min. in den Notlauf gegangen, bei einem LD von 1,53 bar :eek: (Umgebungsluftdruck bereits abgezogen). Habe nun zwei Logfahrten gemacht. Im ersten log hab ich an der einstellung nichts verändert. Im zweiten hab ich die regelstange länger gemacht. Der Ladedruckaufbau verschiebt sich dadurch etwas nach hinten, was ich aber nicht möchte. Leider Ändert das aber nichts am Ladedruck selbst, komme wieder auf rein ca. 1,53 bar. Was aber viel zu hoch ist und das Steuergerät in den Notlauf geht. Woran liegt es das der Ladedruck so hoch geht? Kann das N75 defekt sein? Woran kann es noch liegen? Ich habe weder einen Chip noch größere Düsen drinnen. Was ich noch vergessen hab, trotz des hohen Ladedrucks hat er zu wenig Leistung. Bitte helft mir, bin langsam am verzweifeln. Gruß Firebird73 [url=http://www.filezz.de/file_0hnttdrob1182957527.html]Zur Datei[/url] [/QUOTE]

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