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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 89156, member: 13"] Die Autohersteller testen ihre Produkte auf Minus 40 Grad. Das Co2 kommt mit -70 Grad raus auf einen LLK der - naja - vielleicht +30 Grad hat. Klar wird das Material schockartig abgekühlt, aber ich denke das sollte es aushalten. Der Vorteil von Co2 ist das es unbrennbar ist und man es überall ohne Giftschein bekommt. Fragt sich nur wohin mit der Flasche? Aber die Idee finde ich gut und ich hoffe das du es machst. Ich habe immer schon gesagt die Abkühlung des LLK ist eine einfache Maßnahme um mehr Leistung zu holen. [/QUOTE]

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