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Beitrag: [QUOTE="Sachsenmeister28, post: 249463, member: 3841"] Hallo, ich hatte das gleiche Problem, über Nacht gestanden, und am nächsten Morgen war dieses Ruckeln. Nach ein paar mal Anfahren war alles OK. Ich habe auch noch Werksgarantie und bin dann in die Werkstatt gefahren. Beim 1. Mal hat man nur die Druckplatte gewechselt, war kurzzeitig (ca. 1000 KM) Ruhe mit dem Ruckeln, kam aber dann wieder. Beim 2. Mal wurde das ZMS gewechselt. Gleicher Effekt, 1000 KM ohne Ruckeln und dann war es wieder da. Ich habe dann die Werkstatt gewechselt. Problem beschrieben, Auto über Nacht dort gelassen. Am nächsten Morgen der Anruf von der Werkstatt: Kein Ruckeln spürbar! So ein Blödsinn, der Wagen hatte vorher übelst geruckelt. Auto wieder abgeholt und die Hoffnung aufgegeben. Jetzt waren wir in Bayern in Urlaub und ich mußte in die Werkstatt wegen einer Servicelampe. Dabei habe ich auch das Ruckeln angesprochen. Der Meister kannte das Problem vom T5 und Golf, da haben die das schon gehabt und erfolgreich behoben. Ich habe dann das Auto dort gelassen und die haben die komplette Kupplung ZMS und Öldurckzylinder, oder so ähnlich, gewechselt. Auf Garntie natürlich. Der Meister meinte, dass man Kupplung und ZMS zusammen hätte wechseln müssen. Er hat mir gezeigt, dass die neue Kupplung unterschiedlich am ZMS angelegen hat, dadurch kam das Rupfen. Seit dem sind 1300 KM vergangen und der Wagen fährt erste Sahne. Ist ein komplett anderes Anfahrgefühl. Hoffentlich war es das in dieser Sache. [/QUOTE]

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