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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 246063, member: 13"] und da soll noch einer blöd über die TT5 reden... 8) also wenn man sich das durchliest kann man nur den Kopf schütteln. Was haltet ihr von folgenden Vorschlag: Vor dem Starten dreimal die Kupplung voll durchtreten, dann starten und dann im Leerlauf noch ein paar Mal. Und DANN erst wegfahren. Die ganze Prozedur mit folgender (logischer) Begründung: Wenn das ZMS oder die Kupplung selbst kaputt wäre - so wäre sie immer kaputt, also auch wenn sie warm sind. Ich denke da eher in Richtung Ausrücklager das vielleicht schwergängig ist, oder vielleicht in Richtung Hydraulikyzlinder, mangelnder Hydraulikdruck oder so in der Art. Vielleicht kann das mal wer testen. [/QUOTE]

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