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Beitrag: [QUOTE="johho, post: 558128, member: 9689"] Hallo Leute! Ich habe den gleichen Motor drin wie der Erstposter (AHH), mittlerweile 216.000km, davon knap 200.000km mit Chiptuning. Langsam aber sicher meldet die Kupplung auch ihr Ende an (wenn der Motor kalt ist schleift sie manchmal bei starkem Beschleunigen). meine Frage ist nun, oben stand was von 3-4h Aufwand, muss dazu das GEtriebe komplett ab samt Steckachsen oder langt das wenn man es losschraubt und dann irgendwie nach hinten schiebt oder wie kann man da sinvoller weise vorgehen? Habe da beim Passat zum Glück noch keine Erfahrung Sollte ich gleich das GEtriebeöl mitwechseln? was haltet ihr hiervon: [url]http://cgi.ebay.de/Kupplung-Satz-Audi-A4-A6-VW-Passat-3B-1-9-TDI-M1034_W0QQitemZ160202468788QQihZ006QQcategoryZ148774QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem[/url] die kupplungen sind ja alle eigentlich für 110 PS ausgelegt, ich habe bei meinem 100kw, sollte ich da lieber zur Sachs greifen (Bucht ca 200€) oder das Angebot oben (94€) nehmen??? Gibt es noch andere Lager im Getriebe die gewechselt werden sollten (ich kenne das von meinem 3er Golf, da war immer ein lager drin das nach einiger zeit kaputt gegangen ist und dann hat er geheult wie eine gefolterte Katze). Wäre für Tipps dankbar! [/QUOTE]

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