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Beitrag: [QUOTE="Westfalenschmiede, post: 736588, member: 9129"] So auto fährt immernoch nicht, das mit der kupplung lag wohl an der druckplatte der Kupplung das diese nicht wieder bei der montage gespannt wurde. Nun wurde 2msr geweselt, ausrücklager, kupplung + druckplatte (performance) , nehmerzylinder ... Wieder zusammengebaut und die kupplung ging wieder, zwar etwas härter, aber normal. Losgefahren, kraftübertragung passte, aber dann auf einmal im teil und vollasbereich ist ein schlagen und vibrieren im auto das es fast den spiegel von der scheibe haut. Das ganze auto ist am zittern. Fahre ich aber konstant eine geschwindigkeit ist dies nicht mehr wahrnehmbar, erst wann man wieder beschleunigt ist alles am schlagen. Habe davon mal nen video gemacht. [url]http://www.youtube.com/watch?v=2d11rtu4gbI[/url] Nun wurde drauf getippt das auch das Austauschgetriebe defekt sei. Also wurde es gewandelt und ich habe von der firma ersatz bekommen. Dieses wieder verbaut und das problem besteht weiterhin, zwar nicht mehr so doll, aber dennoch spürbar und vor allem unfahrbar. Kann es sein das sich das jetzt eingebaute DQT getriebe nicht mit dem hinterachsdifferenzial verträgt? Hinterachsdiff müsste nen CUB sein. Gibt es vielleicht unterschiedliche ausgangsdrehzahlen beim EHW und DQT? Werkstatt weiß nicht mehr weiter, hatten sowas noch nie, auto steht jetzt wieder bei mir vor der tür und muss jetzt ne werkstattfinden die das wieder richtet. Das kann alles nicht sein. :( @Robin, chip hat sich erst mal erledigt, musste notgedrungen mit dem Zug nach Berlin =( [/QUOTE]

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