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Beitrag: [QUOTE="Passat3, post: 366222, member: 2070"] Die roten gibt es auch gekürzt und sind gut für Tieferlegungen geeignet. Meiner Meinung nach sind die gelben für Leute, die auf Qualen stehen, denn hart ist nicht gleich "schnell auf der Strasse". Meist ist die Härte durch die Rad-Karosse Optik bestimmt, da hier kaum Platz ist. Für das Fahrverhalten ist eine gewisse Seitenneigug besser da hier mit dem "weicheren" Dämpfer die Fahrbahnunebenheiten besser ausgeglichen werden und man nicht von der Strasse hoppelt. Ein "richtig" auf die Federn und das Fahrzeig abgestimmter Dämpfer ist auf normalen Strassen wohl fast immer Koni-rot. Auf Guten Strassen und Rennstrecken mit glatten Asphalt sind die gelben dan ehr die bessere Wahl. Aber bei den normalen Fahrbahnzuständen für höhere Kurvengeschwindigkeiten sind sie nicht wirklich besser denke ich. [/QUOTE]

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