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Motor & Co.
Komisches gluckern beim 3BG 2.0 TDI DPF
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[QUOTE="erklaerbaer_adi, post: 694607, member: 21031"] UPDATE: hab heute morgen mal ein paar motorenaufbereiter angeschrieben und auch schon eine antwort bekommen: "Guten Tag Herr Jäschke, vielen Dank für Ihre Anfrage. Nach Ihren Schilderungen ist ein Riss im Zylinderkopf durchaus vorstellbar, auch wenn wir hinsichtlich der Baureihe Ihres Fahrzeugs keine Häufung solcher Vorkommnisse feststellen konnten. Wir haben hier die Möglichkeit, den nackten Zylinderkopf abzudrücken (ihn im Wasserbad auf Haarrisse zu prüfen), um Gewissheit zu erlangen. Sollte tatsächlich ein Riss vorliegen, können wir Ihnen sicherlich einen anderen Tausch- oder Neukopf anbieten. Da wir auch eine Kfz-Werkstatt im Hause haben, wäre es ebenfalls möglich, das Fahrzeug herzubringen, so dass wir die Prüfarbeiten durchführen und den Kopf abbauen können. Aber Sie sollten erst mit Ihrer bisherigen Werkstatt Rücksprache halten, ob diese den Zylinderkopf zu Sonderkonditionen abbaut und zerlegt. Das Abdrücken des nackt angelieferten Zylinderkopfes liegt bei knapp EUR 100 inkl. MwSt. Freundliche Grüße" das problem bei der sache ist, das ich mein auto immer brauche undauch kein ausweichfahrzeug habe... [/QUOTE]
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