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Beitrag: [QUOTE="pax, post: 460877, member: 3470"] Die Radschrauben zieht man mit dem Bordwerkzeug mit Armkraft fest an (also nicht auf den Schlüssel treten oder hämmern oder rucken), dann passt das bei einem durchschnittlich starken Mann in etwa. Ansonsten gibts im Handel für ca. 15 - 20 Euro Drehmomentschlüssel, die für diesen Zweck durchaus zu verwenden sind. Anzugsdrehmoment sind 120Nm. Zum Lösen fester Radschrauben kann man den Schlüssel möglichst waagerecht aufstecken, sich draufstellen und gefühlvoll wippen. Vorsicht Abrutschgefahr! Die sichere Methode wäre ein längerer Schlüssel. Wenn die Gewinde und Anlageflächen der Radbolzen trocken und rostig sind, gibt es ziemlich fiese Kacksgeräusche, die aber nicht weiter tragisch sind. Trotzdem die Radbolzen nicht fetten! Man kann den Rost mit einer Drahtbürste etwas entfernen oder sich einen Satz neue Radbolzen leisten, wenn man das Geld übrig hat. Damit löst man ca. 50% des Problems. Weiterhin können Geräusche entstehen, wenn man bei angezogener Handbremse am Hinterrad rumtut. Trotzdem sollte das Fahrzeug beim Radwechsel aber gegen Wegrollen gesichert sein. Wenn Dich der Radwechsel schon vor solche Probleme stellt, ist es vielleicht günstig, einen Bekannten um Hilfe zu bitten, der damit schon ein paar Erfahrungen gesammelt hat. Bye pax [/QUOTE]

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