JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="MikeF, post: 49142, member: 179"] Danke Kombiblue! Und es gibt keine Fehlfunktionen des Motorsteuergerätes oder gar Fehler im Speicher bevor nicht alles erledigt ist? Ich denke zuerst freischalten ist besser, oder? Da sieht man wenigstens vorher ob er sich überhaupt freischlten läßt und sich die Arbeit lohnt :D [b]EDIT 1 by Mike: Shit, mir fällt nochwas ein! Ich brauche das verdammte VAS 1978/4 damit ich den einen Pin (rot/weiß) aus dem orangenen Stecker-Gehäuse rausbekomme :( :( :( Oder gibts einen Trick mit einer Büroklammer?[/b] [b]EDIT 2: Noch was zum Lenkrad: Als mein Freundlicher damals die Spur neu eingestellt hat hat er das Lenkrad in die neue Mittel-Position umstecken müssen. Auf meine Frage hinauf was mit dem LWS dann sei, hat er gesagt dass das nichts macht, weil er es nur soweit rauszieht damit er es verdrehen kann und richtig auf die Verzahnung wieder draufsetzen kann. Meine Frage nun: hat er da recht? Damit verdreht man doch erst recht den LWS wenn man das Lenkrad versetzt, oder? Es wurde nämlich nichts neu kalibreirt! Ich war dabei, und Fehler gabs auch keinen![/b] Grüße [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.