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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 628699, member: 365"] Hi! Das Ausmessen der Kardanwellen macht nicht wirklich viel Sinn, da die Flansche wie bei einer Antriebswelle verschiebbar auf der eigentlichen Welle sind. Ansonsten hätte ich gerade alle 3 Versionen da. @ Gary: Wie schon per PN geschrieben, die Flansche an sich sind bei allen Wellen gleich. Du brauchst eine aus einem 3b oder 3bg mit TT5. Die 3b0 521 101 G (vom W8 TT5) oder R (vom V6) sollten deine P ersetzen. Du brauchst dann nur noch neue Dichtungen, Schrauben und zur Sicherheit ein paar Unterlegplatten (falls die Schrauben fest oder rund sind) und dann kannst du die Welle wechseln (lassen). Grüsse Matthias [/QUOTE]

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