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Beitrag: [QUOTE="atzepenk, post: 756007, member: 35938"] So, ADAC war dran. Er tippt im Endeffekt auf MSG. Die Kerzen der vorderen beiden Zylinder (wenn man davor steht) waren klitschnass. Mit dem Brenner trocken gemacht und ausgebaut den Zündfunken kontrolliert - alles ok und neuer Startversuch. Dreht und dreht - mehr nicht. Dann Zündblock runter, Kerzen in Ordnung. Fehlerdiagnose: Kein hinterlegter Fehler. :nein: dann hat er die einzelnen Sensoren / Temperaturfühler ausgelesen: Bei kaltem Motor (Umgebung ca. 20 Grad) Kühlmitteltemperatur von 3 Grad (ohne Gasgeben) bis 100 Grad beim Gasgeben. Ansauglufttemperatur -3 Grad!! :eek: Wenn natürlich solche Werte auftauchen, wird extrem viel Sprit gepumpt und die Kerzen saufen buchstäblich ab. Anspringen - Fehlanzeige. Er tippt wie gesagt auf das MSG. Da eine Wald- und Wiesenwerkstatt da wohl nicht viel ausrichten kann, denkt er, dass VW wohl die optimalste Variante wäre. Hat Jemand noch eine Idee?? [/QUOTE]

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