JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="SchneemannNR1, post: 339258, member: 9713"] wenn ich ohne die n75 steuerung fahre und das wastgate zu bleibt geht er ab wie die sau...und das spätestens bei 2500upm...das heißt das der lader auf alle fälle schon genug druck von unten her bringt.. aber sobald ich das ventil wieder anschließe gehts erst ab 4000 los...und das nicht mal mit garantie... das ventil ist ok...das was mich stutzig macht ist, das es in der stellglieddiagnose des vag-com schaltet...aber im laufenden betrieb nicht...bzw nur mit 6V...ich tippe mal das im steuergerät das teil was die frequenz erzeugt defekt ist und nicht den gewünschten wert liefert...und beim output test wird dieses wohl überbrückt um das ventil schalten zu lassen... ladedruck kann ich leider beim 97er aeb noch nicht mit vag com messen oder? würde ja auch nicht weiterhelfen, da er den druck ja nicht aufbauen kann weil die abgase durch das nicht angezogene n75 ventil schön am kompressor vorbei geleitet werden [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.