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Beitrag: [QUOTE="SchneemannNR1, post: 339182, member: 9713"] dank dir schon mal... das steuergarät ist abgestimmt...und auch mit dem serien eprom wird das n75 ventil nicht angesteuert... es muss schon beim zündungseinschalten schalten und den durchgang von turbo zum wastgate unterbrechen...das ventil öffnet erst wenn der im msg programmierte druck anliegt...dann taktet das ventil und der druck bläst am kompressor vorbei...aber so ist es bei mir leider nicht... wenn das msg im notlauf wäre würde ich das sehen...das ist richtig...aber im fehlerspeicher ist nix... es muss sofort nach zündung an schalten...mein erster gedanke war das neue eprom...doch mit dem alten gehts auch nicht... ein gelöster schlauch kann ich auch ausschließen aber ich danke dir schon mal das du dir deine gedanken drüber gemacht hast bin jetzt noch am messen der kabel...wäre ja gelacht wenn ich an so nem kleinen teil scheitern würde... nur blöd wenn es das msg ist... [/QUOTE]

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