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Beitrag: [QUOTE="knigge, post: 106298, member: 542"] Ja, dass Qualität mehr kostet als billiger Schroot, ist normal und vollkommen angebracht. Aber wo liegt der Unterschied hier? Ich weis noch (wieder mal der alte Golf II), dass da H&R so das Beste war, was es gab. Der billige Ramsch war entweder hinten tiefer als vorne, das Auto kam kaum runter oder er war so tief, das alle Naselang die Stoßdämpfer durchkloppten. Wo also liegt hier bei den KAW´s der Qualitätsvorteil? Ich will nicht nerven, aber so etwas tiefer werde ich (denke ich) schon auch gehen die Saison. Und da muss man sich vorher schlau mahen, sonst legt man am Ende Geld drauf... [/QUOTE]

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