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Beitrag: [QUOTE="Highlander, post: 186245, member: 5575"] Langsam... 2,2 bzw 2,6 ist UNMÖGLICH. Ab 2,1 ist die Verschleissgrenze laut VW! Turbo Schrott tauschen usw... Und ein 110PS TDI-Turbolader macht keine 2,2 bzw 2,6 bar... Wenn das mit vw-gerät ausgelesen ist, kann es sein das das der gesammt-Druck ist. Davon musst Du dann den Atmosphärendruck abziehen (ca 1bar)... aber auch dann wäre der druck von (umgerechnet) 1,6 bar fast nicht realisierbar. Ab ca 1,5 bar geht das Steuergerät in den Notlauf. Da wäre ein defektes Ladedruckregelventil (N75) bzw defekte Schläuche für verantwortlich. Evtl eine klemmende VTG-Verstellung... Das mit der Einspritzung solltest Du mal konkretiesieren. Welche Messgruppe welcer Block?? Mit Chip können diese Werte höher liegen immer dran denken... [/QUOTE]

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