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Beitrag: [QUOTE="mac, post: 643979, member: 13152"] Das können auch ausgeschlagene Ventilführungen sein. Dann bemühen sich die schönsten Ventilschaftdichtungen vergeblich. Ich habe diesen Fall aktuell bei meinem Auto und "nur" 170tkm. Die Ventile haben in den Führungen geklappert wie ein Glockenspiel. Da hilft nur der Instandsetzer. Aber dann wäre der Ölverbrauch schon lange hoch gewesen. 280tkm ist recht viel für einen Motor. Wenn der Ölverbrauch erst seit dem ZKD-Wechsel auftritt (und das gesichert ist!) dann würde ich annehmen, daß der Kopf nicht mehr plan ist, etwas zwischen die Dichtung geraten ist oder der Kopf oder die Dichtung einen Kratzer abbekommen hat. [/QUOTE]

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