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Beitrag: [QUOTE="Martens1987, post: 610568, member: 20565"] Hallo, erstmal vielen dank schon mal für die Antworten. Hier nochmal ein link, von dem Beitrag, wo ich das gelesen hab: [url]http://www.meinpassat.de/forum/t53546.html?pageNo=1[/url] -etwas weiter unten, der Beitrag von Cira [color=olive]Dann hat der Freundliche die ganzen Messblöcke ausgelesen, zu VW geschickt und die sind fündig geworden!!!! Ist zwar immer sehr unwahrscheinlich klingend, aber es waren zwei Teile defekt, die aber immer noch in Grundfunktion liefen. Aber es war halt ausserhalb der Toleranz. Der Luftmassenmesser und der Druckgeber im Ansaugbereich (Höhendruckgeber) haben falsche Werte ausgespuckt!! Jetzt läuft er wie ausgewechselt Die Gänge kommen jetzt Drehzahl und Lastdefiniert wie gewünscht. Das "Schleifen" ist Schnee von gestern!! Und übrgens, die TT passt hervorragend zum Diesel!!! Druck ohne Ende Ich weiß, dass es nicht erlaubt ist, aber als ich meinen Wohnwagen dahinter hatte (etwas mehr als 1000Kg) und ich einen LKW- Konvoi überhloen musste (wollte) hat er mühelos auf 120 beschleunigt. (wäre auch wesentlich mehr drin gewesen, aber ich hätte wohl Angst bekommen) [/color] Eine Frage habe ich noch, ob der LMM falsche Werte ausgibt aber man keinen Leistungsverlust spürt? Danke [/QUOTE]

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