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Beitrag: [QUOTE="mac, post: 619530, member: 13152"] Ich habe mir gerade ein Schloß aus meiner Werkstatt geholt. Leider weiß ich nicht, wie gut man bei eingebautem Schloß drankommt bzw. was sichtbar ist. Trotzdem... Wenn Du an der inneren Türentriegelung ziehst, bewegt sich am Schloß ein Blechhebel. Dieser hat einen Arm, der wiederum gegen einen darüber angebrachten Kunststoffhebel drücken kann. Dies geschieht dann, wenn die ZV verriegelt hat und man per 2x ziehen von innen aufmacht. Der 1. Zug bewegt den Kunststoffhebel nach oben und gibt die Mechanik frei. Wenn der Blechhebel zurückläuft, hört man im Inneren ein Rastgeräusch - der Blechhebel ist nun mit dem eigentlichen Türschloß verbunden und der nächste Zug am Hebel öffnet die Tür. Diese Rastmechanik scheint bei Deinem Schloß kaputt zu sein. Versuch doch mal, den Kunststoffhebel einige Male von Anschlag zu Anschlag auf und ab zu bewegen. Vielleicht rastet dann die Klinke ein und Du kannst öffnen. Sollte das nicht funktionieren, sehe ich nur noch die grobe Methode, denn die betreffende Mechanik ist vollständig vom ZV-Antrieb verdeckt. Wenn Du vom beschriebenen Blechhebel ausgehend nach unten gehst, dann laufen 2 Kabel vom Schloß ins Antriebsgehäuse. An dieser Ecke kannst Du von unten/hinten evtl. einen starken Schraubendreher oder einen schlanken Hebel zwischen Schloß und Kunststoffgehäuse des Antriebs stecken und den Antrieb vom Schloß brechen (in Fahrtrichtung hebeln). Dann ist die Mechanik zugänglich und Du kannst öffnen. Schau' mal hier: [url]http://www.meinpassat.de/forum/t34733.html?pageNo=0[/url] Eventuell helfen Dir die Bilder. Gruß, Markus [/QUOTE]

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