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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 312056, member: 7967"] Doch tut er. Aber wenn Servicestellung ist, und die Kollegen wissen das es irgendwo schleift, dann kontrolliere ich erst, bevor ich den Motor erneut starte. Spätestens wenn er schleift, ist Abrieb zu sehen. Das kontrolliere ich und sollte dann auch eine losen Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle entdecken. Oder? :) Wenn das Ding so locker war das es gleich abgefallen ist, muss er ja geeiert haben und dann war sicher irgendwo eine Schleifspur oder ähnliches zu erkennen. :roll: [/QUOTE]

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