Hilfe!!!! Nach Einbau der GRA,leuchtet ABS und ESP

[Fidde]

Hallo......

Ich habe ein Prob.oder vielmehr der Freundliche
Habe gestern meinen Passi zum freundl.gebracht,der mir die GRA enbauen sollte :razz: :razz: .Also morgens um 7 uhr hin und am nachmittag wiederholen.Am Nachmittag mit guter laune zum freundl. :razz: der mir sagte es dauert noch ca.15 min.(Probefahrt uns weiter) OK sagte ich.nach einer 1/2 std.Fragte ich mal nach,was mit meinem Auto sei???,darauf sagte mir der Meister Das da ein Fehler aufgetreten ist.Ich fragte was denn für ein fehler???? und der meister sagte das die ABS und ESP leuchte im Tacho aufleuchtet......und der mechaniker nicht weiß woran es liegt... :evil: :evil: :evil:
ich noch 1.5 std. gewartet und nichts geht die lampen leuchten der Tempomat geht nicht und der fehlerspeicher zeigt immer einen Sporadischen Fehler an( ABS Sensor oder so???). :evil: :evil: :evil:

Kann mir jemand helfen oder einen tip geben???????


mein Passi TDI PD 85KW/115PS MKB ATJ

Mfg Fidde[/b]

 

[MikeF]

Tja, da haben die "Meister" wohl falsch verdrahtet, wenn vorher kein Fehler war. Das wäre sonst ein dummer Zufall. Aber da die GRA ja auch nichts funkt, tippe ich auf obiges.

Grüße

 

[ganzo]

jo, schliesse mich an, ist ein fehler beim verdrahten, hatte ich auch (hatte ich aber selbst eingebaut), bei mir stimmten 2 farben der drähte nicht überein (laut zeichnung aber richtig angeschlossen). kann dir aber leider nicht mehr sagen welche farben es wahren.

fehler ist bei mir immer so nach ca 2 km aufgetreten, hatte beim anmachen des motor auch noch eine andere fehlermeldung "Motorstörung) nach dem tauschen der drähte fehler weg und gra funzte super

hoffe konnte dir helfen

ralf

 

[Fidde]

Danke für eure hilfe......

Ich kann mir aber nicht vorstellen,das ein abs sensor kaputt geht,wenn man eine GRA einbaut ??????????
Falsch angeschlossen könte ich mir vorstellen.
bis jetzt habe ich noch keinen bescheit von der Werkstatt
und bin mal auf die rechnung gespannt,weil mir der meister gester sagte,das das auto schon den ganzen tag bearbeitet wird.
Der Meister mit dem ich den Termin ausmachte ist im Urlaub,sagte mir aber das es ca.200 Teuros werden und 2-3 std.arbeit.
und jetzt steht der Passi schon fast 2 Tage da...

Naja abwarten und hoffen.

mfg Fidde

 

[ganzo]

der freundliche hat doch seine vorgegebenen zeiteinheiten für den einbau,
meiner wollte darmals von mir 250,-€ haben, für 3-4 std. der fehler liegt ja bei deinen freundlichen, allso auf mehr würde ich mich nicht einlassen.

wird schon :top: :top:

ralf

 

[Fidde]

Ich will mal guter Hoffnung bleiben
Fahre mal nach den mittag hin und mach nich mal Schlau,und gehbe mal meinen senf dazu,mal sehen was die sagen

danke nochmals

 

[MikeF]

@Fidde!
Das Ding (Sensor) geht ja auch nicht kaputt, sonder das System erzeugt einen Fehlereintrag wenn was falsch angeschlossen ist. Allerdings kann man durch solche "Pfuschereien" auch mal was 'schießen". Das geht bei der Fülle an Elektronik gaaaanz schnell. Der Sensor selbst ist in diesem Falle nicht das Problem. Aber hier hat eindeutig dein "Meister" das Problem!!!

Grüße

 

[s_heinz]

hallo!

Vielleicht muss auch einfach nur der Lenkwinkelsensor neu kalibriert werden! Ist er es nach einem Einbau der GRA nicht, meldet das ESP/ABS einen Fehler.

 

[rick378]

Hatte das gleiche Problem. Hab beim Einbau des Lenkrades die Stellung des Lenkwinkelsensors nicht beachtet. Dann gibt er an das der defekt ist. Zum Beheben, den Lenkwinkelsensor bis zum Anschlag nach links drehen, und dann nach rechts. Beim nach rechts drehen die Umdrehungen zählen. Dann halbierst Du die Umdrehungsanzahl und drehst den Sensor genau um diese Anzahl nach links. Dann steht er mittig und das Lenkrad kann wieder gerade aufgesetzt werden. Jetzt noch den Fehler aus dem Fehlerspeicher löschen, den Sensor kurz kalibrieren und fertig ist der Einbau.

 

[Fidde]

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
so...da bin ich wieder vom freundl.

der Mechaniker prob.und prob.und immer das selbe,fehler ESP und ABS
habe ihm mal eure tips geschildert
GRA mal abgeklemmt Kalibrierung durchgefürt....nichts
es leuchten immer noch die esp und abs+summer

Weiß jemand noch andere tips :?: :?: :?:

Oder hat er vielleicht mein steuergerät gekillt?????
bis jetzt 2 tage in der Werkstatt,das kann doch nicht sein oder??????

oder geht es bei meinen auto nicht mit der GRA?????
ich verzweifel bald.

Passi EDITION MJ2000,TDI PD,85 KW 115 PS,MKB ATJ

Gruß Fidde

 

[KombiBlue]

Hallo, so ähnlich ist es mir auch passiert:

Habe bei einem Passi 7/2000 TDI die GRA nachgerüstet. Die lief auch einwandfrei!!! Aber die ABS Leuchte war an!! Im Fehlerspeicher stand was von Radsensor vorne links.

Was war passiert? Bei der doch recht engen Fummelei mir den Leitungen unter dem Lenkrad, hatte ich wohl an der Leitung gezerrt, die zum linken vorderen Radsensor führt. Hinter den Teppich ist noch eine Steckverbindung, die war gezogen (trotz Sicherungsnase!!!)

Von innen war kein drankommen! Also Rad runter, die Leitung vom Sensor geht im Radhaus durch dein Loch nach innen. Direkt dahinter ist der Steckverbinder. Durch das Loch habe ich den Gegenstecker herausgefummelt und dann konnte ich die Verbindung wieder herstellen.

Nun funtzt es wieder!

 

[altonno]

ABS und ESP-fehler??? Kann sein dass der "fähige" Mechaniker denLenkwinkelsensor aufgearbeitet hat???

Gruß
AL

 

[Fidde]

hatte ihn auch schon darauf angesprochen
er verneinte dieses aber.....
das auto steht immer noch beim freundl.........und keiner kriegt das prob in den griff???????????????????????????????
bin sonst mit der werkstatt immer sehr zufrieden gewesen was den sevice und die reperaturen angeht :!: :!: :!:

Fidde

 

[DJKasmic]

also ich tippe auch ganz stark auf den lenkwinkelsensor, war bei mir genauso. lenkwinkelsensor mittig einbauen, fehler löschen und fertig!!

weiß jemand, wie der lenkwinkelsensor kalibriert wird???

geht das mit v**-c**??

 

[Fidde]

@DJKasmic

also langsam glaube ich auch an den lenkwinkelsensor
entweder nicht in der mitte oder kaputt....

das mit dem kalibrieren ist sone komische prozedur :?: :?: :?:

fahtzeug starten,bremspedal stark durchtreten,lenkrad eine umdrehung nach rechts dann eine nach links
geradeausstellung und dann ein stück geradeausfahren(unter 20 km/h)
leicht bremsen bis zum stillstand
danach eine linkskurve eine rechtskurve fahren einen kreis links dann rechts ......usw.
und dabei hatte der freunl.immer das diagnose gerät dabei.

habe mir das schauspiel fast 2std.angeschaut.

Gruß Fidde

 

[altonno]

Ja das mit dem Lenkwinkelsenso ist so ne geschichte, wenn man das Lenkrad abbaut darf man den LWS nicht verdrehen, wenn man den evtl um eine Umdrehung verdreht und dann das Lenkrad wieder draufsteckt kann man den LWS überdrehen und dann ist der im Ar***. Und dann hilft Anlernen und oder Kalibrieren nix mehr.

Gruß
AL