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Beitrag: [QUOTE="Sunny, post: 404579, member: 2310"] Hallo Däumling, also beim 2.5 TDI Motor fällt mir spontan ein, dass dieser Motor sehr häufig Probs mit eingelaufenen Nockenwellen hat. Kontrollieren kann man das nur, wenn man den Ventildeckel runter macht.... Es kann auch die Einspritzpumpe einen "weg" haben und kurz vor dem Exitus stehen.... Welche Werte liefert dein LMM genau ??? Manche "Freundliche" meinen wenn der LMM noch 850 mg/Hub bringt sei dieser OK. was aber nicht so ist !!! Wenn die Ladeluftstrecke undicht sein sollte, sollte es evtl. einen Fehler im MSG geben. Man kann aber auch den "IST" Ladedruck bei einer Messfahrt kontrollieren. Wenn dieser "IST" Wert OK ist, dann ist auch die Ladeluftstrecke dicht und man kann sich das abdrücken der Ladeluftstrecke ersparen. Poste mal bitte hier die genaue LMM Werte was dein "Freundlicher" gemessen hat. Grüßle Sunny [/QUOTE]

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