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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 309622, member: 7967"] Ich habe einige Dieselmotoren und deren Kolben gesehen... Aber sowas wie beim 1,8T oder dem Laguna, ist kaum vergleichbar. Das der 1,8T zum "Brocken" neigt, sollte hinreichend bekannt sein. Nur diese Ablagerungen sind teilweise so grob und fest, das sie mit normalen Ölwechseln und Spülungen nicht zu lösen sind. Bei dem Laguna war es sogar so, das der Wagen unrund lief und kaum Kompression hatte. Ein Wechsel aller Kolben und Ölabstreifringe brachte dann das gewünschte Ergebnis. Kleine Ursache, große Wirkung... Die Ablagerungen waren auch im Nach-hinein nur mit "Gewalt" zu lösen... [/QUOTE]

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