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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 309481, member: 13"] Hallo Flo, jetzt haben wir sogar einen Fachmann aus der Branche, sehr gut! :top: ok, wir sind in diesem Thread schon komplett o.T. ich hoffe aber der Threadstarter wird uns nicht böse sein. :) denn immerhin verliert der ja Unmengen der goldenen Suppe. Wir können ja solange hier diskutieren bis sein V6 wieder "dicht" ist. :D zu diesen Ölverlust Stop, Balimann hat das schon völlig richtig gesagt, da sind Additive mit Weichmacher drinnen um Silikondichtungen wieder etwas aufquellen zu lassen und um sie weichzumachen. Ich habe mal in einem namhaften Oldtimermagazin einen Test über die verschiedensten Produkte gelesen, das von Liqui Moly wurde Testsieger. Wie auch letztens der Röstlosespray dieser Firma in einen anderen Test gewonnen hat. Diese Firma dürfte also recht gut gut sein und seriöse Produkte anbieten. Der Ölverlust Stop funktioniert natürlich nicht mit Korkdichtungen bzw Papierdichtungen. Und Wunder kann er auch keine vollbringen, wenn zb ein Simmering mechanisch beschädigt ist wird er durch Liqui Moly sicher nicht "geheilt" werden. Wenn aber durch Schrumpfung bzw Verhärtung das Spaltmass etwas grösser ist kann dieses Produkt wirklich helfen. Verstopfen kann durch dieses Mittel auf keinen Fall was. Einzig, wenn man einen Motor wirklich was gutes antun will sollte man ihn zuerst spülen, danach frisches Öl mit diesem Stopp Zusatz. Betreffend dem 0W30 Shell Helix Ultra: Also um ehrlich zu sein habe ich mich auch gewundert warum das ein W30 Öl ist. Noch dazu weil ich davor ein 0W40 OMW syn com gefahren bin. Da ich aber das Öl über das Forum günstig bekommen habe, war ich dann doch nicht so wählerisch. 8) Das 0W30 Shell Helix Ultra ist die beste Sorte die Shell zu bieten hat und erfüllt folgende Normen: API/SJ, ACEA A3/B3/B4-98, VW500.00, VW502.00, VW503.01, VW505.00, MB229.3, BMW Longlife Oil List, PSA E&D erst jetzt sehe ich das es dieses Öl auch als 0W40 gibt, da wurde mir leider was falsches verkauft :evil: (Rückgabe ausgeschlossen, eh klar) auf der anderen Seite habe ich jetzt 1,5 Liter mehr Ölinhalt und den Ölkühler, das sollte doch auf jeden Fall die max. Öltemp. um einiges runter bringen. Was meinst du? [/QUOTE]

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