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Beitrag: [QUOTE="PK-V6Syncro, post: 309237, member: 207"] Hallo Geri, ist etwas Offtopic, aber Du scheinst die Macken des V6 gut zu kennen. Mein V6 hat jetzt 240.000 km runter und riecht nachwievor nach schneller Autobahnfahrt stark nach verbranntem Öl. folgendes wurde schon gemacht: 1.) Ventildeckeldichtungen 2.) Motorentlüftungsschläuche oben auf dem Motor (waren schon beim anfassen kaputt gegangen. 3.) Nockenwellendichtringe vorne (Gibt es hinten auch welche? Warum sollten hinten (Zur Spritzwand hin) Nockenwellendichtringe sein? 4.) Kurbelwellendichtring vorne Vorne war der Motor feucht, nach dem Wechsel nicht mehr. Gibt es an der Motorentlüftung noch andere Teile die kaputt gehen? Wo sitzen die? Als Beitrag zum Thema des Threads: Habe bei 234.000 km den Zahnriemen wechseln lassen. Hatte auch bei ATU gefragt (finde die eigentlich nicht so schlecht :wink: , gerade erst wieder Klima für € 49,00 warten lassen :top: ). Der Preis beim freundlichen war nur unwesentlich höher (gibt da so Paketpreise :top: ) als bei ATU. Und da war es mir bei VW doch sicherer :wink: . Zudem wurde die Wasserpumpe z.B. geprüft und für gut befunden. Habe ich noch was gespart :) . Bei ATU hätten sie vermutlich noch nicht mal nachgesehen. :) Grüße Peter [/QUOTE]

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