JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="m3_bremse, post: 151606, member: 4644"] ach so! wie ist das mit dem ruckeln beim dc-lmm? auch? wenn es da auch ist, dann sollte das ruckeln andere ursachen haben. klemmende/schwergängige agr und vtg kämen dann als ursachen in frage..... mit einem getunten wagen zu vw zu fahren ist schwachsinn. die haben schon probleme den fehler bei einem 100% serienauto zu finden. gerade die tdi's haben die wenigsten vag-buden sauber im griff. was die kulanz angeht, so wirst du wahrscheinlich probleme weiter haben, wenn du einen lmm hast, der im grenzbereich liegt. ein ganz sicheres ding ist, mit einem total toten dort vorzufahren. es soll spezis geben, die das ding in bremsenreiniger einweichen und es so schon ..... [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.