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Beitrag: [QUOTE="Andrej, post: 290961, member: 560"] tja, das altbekannte problem beim 1.6 und 1.8 Saugmotor. Habe das gleiche problem, meiner klingt wie ein Traktor. da VW bei unseren Modellen ein durchgängiges Hosenrohr mit Kat verbaut hat, gibt es mehrere Möglichkeiten. Entwerder neu Original kaufen, kostet wohl um die 700 Euro, oder Flexstück raustrennen und neues einschweisse (ob das lange hält) oder auf das Audiregal zurückgreifen. Bei audi wurde eine zeitlang eine 2-teilige variante verbaut. Hosenrohr mit flexstück mit anschlussplatte und einem einzelnen Kat mit anschlussplatte. den salat konnte man dann zusammenschrauben. da für mich nächstes jahr motorentechnisch neue pläne bevorstehen, habe ich mich für die audilösung entschieden. habe mir bei Ebay ein neues Hosenrohr mit anschlussplatte für 88 euro gekauft und einen Kat vom 1.6 Audi A4 (der Kat ist leer) für 8 euro. 2 neue dichtungen und ein paar schrauben und schon hat man es relativ kostengünstig repariert. alternativ kann man seinen alten Kat abtrennen vom Hosenrohr und dann eine Anschlussplatte dranschweissen und es dann wieder zusammenschrauben. [/QUOTE]

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