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Beitrag: [QUOTE="Bevoba, post: 228225, member: 2889"] @Knigge Dieser Airbag hat einen deaktivierten Gasgenerator (das rote Teil), d.h. er hat weder einen Zünder noch Treibstoff. Diese Teile werden aus Sicherheitsgründen für Demonstrationszwecke, Einbauversuche oder ähnliches verwendet. Die Funktionsfähigkeit des Airbagsystems ist nur beim Ersatz des deaktivierten durch einen baugleichen (nicht nur geometrisch sondern auch funktionstechnisch) Gasgenerators gegeben !!! Außerdem werden für solche Demonstrationsteile teilweise andere Komponenten verwendet, die nicht der Serie entsprechen. Da das Teil ja deaktiviert ist besteht keine Gefahr. Wenn so ein Teil aber wieder aktiviert wird (laut Arbeitsanweisung aller Airbaghersteller verboten !!) gibt es keine Sicherheit bezüglich der Funktionsfähigkeit. Die für alle Airbagsysteme bestehende Rückverfolgbarkeit aller Bauteile ist ebenfalls nicht mehr gegeben, da diese Teile aus der Dokumentation herausgenommen sind. Soweit mir bekannt unterscheiden sich die Airbags beim MFL nur in der Form der Abdeckkappe (damit Platz für die Tasten ist). Der wesentliche Unterschied ist die Kontakteinheit ( "Schleifring") und das Steuergerät, da die MFL-Funktionen mit einer Art Bussystem übertragen werden und die Airbagfunktion natürlich nicht stören dürfen (das scheint auch das Hauptproblem beim Tausch zu sein). Darum rate ich dringend davon ab, so ein Teil zu aktivieren. Es sei denn, du brauchst den Airbag nur zur Dekoration und verzichtest auf die Funktion (was aber sogar die ABE des Fahrzeugs treffen könnte, da die Airbags Teile des serienmäßigen Rückhaltesystems sind und Versicherungen auch nur auf solche Fälle lauern, da sie dann nicht zahlen brauchen (Vorsätzlicher Eingriff)). Viele Grüße Bevoba [/QUOTE]

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