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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 203847, member: 13"] @FlyingT: Ein paar Grundlegende Informationen zur "Manipulation": Die Scheibenwischer müssen in eine vertikale Stellung gebracht werden Dann wird die Wasserkastenabdeckung ausgebaut Der Steuergerätekasten hat 5 Schrauben, eine davon ist hinten Richtung Spritzwand (deswegen muss man den Wischer hochfahren, verdeckte Schraubenöffnung) Wenn der Kunststoffkasten offen ist wird der Haltebügel vom Steuergerät geöffnet. Das Steuergerät wird abgesteckt und aufgeschraubt Der originale Chip ist auf der Platine verlötet, dieser wird ausgelötet. Statt dem Chip wird ein Sockel eingelötet. Das ist eine Arbeit die Spezialgeräte erfordert und nicht mit einem Lötkolben funktioniert! :wink: In den Sockel wird dann der neue Chip (der schon vorher - extern - das Programm aufgespielt bekommen hat) eingesteckt. Das sollte dann so aussehen: [img]http://www.atelier2.at/bilder/PES/PES_Install_55.JPG[/img] Um den Chip mit der "196" geht es. Dann wird wieder alles eingebaut, Diagnose angehängt, evtl. Fehler gelöscht und der Motor kann gestartet werden. btw, ich habe gehört das ABT verlangt das die Kunden bei gechippten Automatikautos alle 30tkm das ATF wechseln lassen müssen um sich die Garantie zu erhalten. Stimmt das? [/QUOTE]

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