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Beitrag: [QUOTE="knox, post: 388586"] Beim Anlasser fallen mir spontan zwei Möglichkeiten ein: a) der Anlasserstrom wird nicht sofort nach dem Loslassen des Zündschlüssels getrennt; hier könnte der Magnetschalter im Einschaltzustand "hängen" b) die Welle des Anlassers "wandert" nur schwer wieder in die Ausgangsstellung zurück (sie wird ja beim Einspuren axial verschoben); eventuell zu wenig Fett oder dasselbe ist verharzt. Diese Möglichkeit ist aber kaum und höchstens bei "Uralt- Autos" der Fall. Das "kreischende" Geräusch könnte auf einen Lagerdefekt hindeuten; hier kommen zuerst alle Anbau- Aggregate in Frage (Lima, Wapu, Klimakompressor pp.), aber auch Umlenkrollen und nicht zuletzt Lager im Motor. [/QUOTE]

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