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Beitrag: [QUOTE="s_heinz, post: 256135, member: 169"] Hallo! Also ich hatte damals leider keine Fotos gemacht, weil es relativ schnell und zügig ging und weil ich schnell wieder unterm Auto wegwollte! ;) Also wenn man den Sensor mit der Koppelstange mal hat, dann kann man die Befestigungspunkte in der Karosserie schnell finden. Die Befestigung an der Achse ist auffindbar. Da hält man die Koppelstange dran. Danach bewegt man den Sensor so, dass er 'sinnig' an der Karosserie sitzt (dabei gibt es eigentlich nur eine richtige Position). An dieser Stelle 'bohrt' man mit einem Schraubendreher vorsichtig im Unterbodenschutz und sucht die zwei Befestigungsgewindelöcher. Die sind - so wars zumindest bei mir - mit je einem Aufkleber abgedeckt und mit Unterbodenschutz besprüht. Wenn man die Löcher dann gefunden hat, ist der Rest ein Kinderspiel. Einfach mal unters Auto legen und dann sieht die Sache klarer aus! Vorher muss aber noch eine Kunststoffverkleidung abmontiert werden. Einen speziellen Leitungsklip für die Verbindungsleitung hatte ich selbst nicht verwendet. Das Leitungsstück vom Sensor bis zum 'Eintritspunkt' in die Karosserie ist so kurz, dass man da eigentlich keinen Halter benötigt. Ich hoffe, ich konnte wenigstens ein Bisschen weiterhelfen!? ;) [/QUOTE]

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