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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 406362, member: 7336"] das würde mir Sorgen machen....... Welches Öl wurde eingefüllt? wenns so ne dünne 0W 30 Suppe ist, dann würd ich mal was höherviskoses probieren. 5W 40, 10W 40 oder am besten 5W 50 oder 10W 60. Wenn du haupsächlich Langstrecken fährst ginge auch noch ein 20W 50, wenn es die Norm erfüllt, is aber nicht sooooo ratsam, da es nach dem Start ewig braucht, um alle Schmierstellen zu erreichen, und noch dazu meist vollmineralisch ist (Verkokungsneigung). Eine Möglichkeit wäre dann noch dass sich bei der Motorspülung Ölkohle und Schlatz gelöst hat, und nun das Sieb der Ölpumpe verlegt hat. Dazu muss die Ölwanne ab. Das wird sich ungefähr so abspielen: Motor kalt, Öl dick - geringe Menge reicht aus um alle Schmierstellen zu versorgen, da es nicht so schnell aus dem Schmiersystem austritt. Motor warm, Öl dünn - es tritt schneller an den Schmierstellen aus, und der Druck im System wird bei niedrigen Drehzahlen zu gering. Finger weg von so Motorspülungen :!: ein gutes Vollsynthetisches Motoröl hat eine ausreichende Reinigungswirkung, und löst keine großen Schmutzbrocken auf einmal, welche dann zu Verstopfungen führen können.... [/QUOTE]

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