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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 366717, member: 13"] Ossi, gib mal die beiden MKB samt Baujahre her, vielleicht findet Onkel Edgar was. Spannung erhöhen tät schon was bei E-Motoren bringen, wenn er schneller rennt dann fördert er auch mehr. Marco hat gemeint das die Pumpe dann womöglich abbrennt, könnte man durch eine Schaltung high/low umgehen (nur mal so als Idee). noch eine Idee, verrückt: es gibt Nachrüstpumpen mit mehr Förderleistung, allerdings werden die nach dem Tank eingebaut. Hmmm, wenn da jetzt in der Leitung zum Motor mitten drinnen einen starke Pumpe ansaugt müsste es die Pumpe im Tank "durchreissen" wenn du weisst was ich meine. oder, du baust die bestehende Pumpe aus, hängst einen Schlauch in den Tank und verklebst oben das Loch irgendwie luftdicht. Oder eventuell kannst du das Gehäuse der alten Pumpe als noch als Dichtstoppen verwenden, die ist von der Funktion her nur mehr ein Schlauch. Die Tunerpumpe hängt mitten in die Spritleitung wie oben beschrieben. Das geht auf jeden Fall. Guck mal in der NOS Szene in den USA was die für Monsterpumpen verkaufen... so eine Lösung wär sicher billiger als ne Benzpumpe vom Audi. [/QUOTE]

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