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Beitrag: [QUOTE="binford, post: 738674, member: 8898"] Wie die Geschichte funktioniert ist mir schon von Berufs wegen aber auch Dank des Forums klar. Leider habe ich keinen Zugriff auf die original Arbeitsanweisung, mit der ich die Argumentation "nach Herstellervorgabe" untermauern will. Hier im Forum und offenbar auch in dieser Herstellervorgabe ist eine Methode beschrieben, bei der das Gelenk von hinten gezogen bzw. ausgehebelt wird. Ich habe mir das defekte Gelenk und die alte Schraube mitgeben lassen und nochmal angesehen. Ich kann mir auch nur schwer vorstellen, wie man es schafft, dieses (M16) Gewinde zu schrotten. Die Schraube ist auf den ersten 5-6 Gewindegängen völlig kaputt. Meine Theorie: die Jungs haben beim Zusammenbau schief angesetzt und direkt mit Schlagschrauber losgelegt. Dann war Schluß und das Gewinde war Eimer. Resultat: Kunde zahlt. :flop: :flop: :flop: Wenn es denn so war, dann ist es in meinen Augen eine absolute Frechheit, erstmal zu behaupten: "...das war bestimmt der vorher" Eine Konsequenz gibt es für mich. Da ich grundsätzlich wegen ähnlicher Erfahrungen den Laden mit den 3 Buchstaben meide, fällt nun die Wahl auch nicht mehr auf "steh & geh". MfG [/QUOTE]

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