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Beitrag: [QUOTE="Hame22, post: 553367, member: 13387"] Hallo Sandro-3bg, naja, an soviel hatte ich nicht gedacht. Bei solchen Drehzahländerungen, musst du auch die Leistung anpassen lassen. Denn wenn du das ganze um 500 U/min länger machst, muss dein Motor seine Leistung schon bei 3500U/min bringen, damit du noch dein Endgeschwindigkeit erreichst. (Soviel zur Theorie) Ich hatte da an 100-200 U/min gedacht. Das kann dann unter Umständen auch mit moderatem chiptuning sehr gut ausgeglichen werden. Oder die Übersetzung entsprechend dem Chiptuning anpassen lassen. Dann sollte dieser auch entprechend dem Drehmomoent das Getriebe mit besseren Mat´s ausstatten. Ich glaube das würde sich erst Lohnen wenn man viel Autobahn fährt. -> Also Langstrecke Ist natürlich alles eine Kostenfrage. @ timyflo Also an deiner Stelle würde ich wirklich nochmal darüber nachdenken, ob es wirklich das Getriebe ist. Ausserdem brauchst du ja nicht die ganze Antriebswelle zu tauschen. Man kann ja auch nur das Gelenk tauschen. Ist vor allem billiger als eine ganze Antriebswelle und wesentlich günstiger als ein Getriebe. Bei Ebay kostet so ein Teil 35 Euro plus Versand (Qualität ?). Also wird er bei VW so um die 100 Euro kosten. Liegt nach meiner meiner Meinung im Rahmen. Gruss Hame [/QUOTE]

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