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Beitrag: [QUOTE="lowglider, post: 532227, member: 5652"] Anscheinend ist auf den Bildern nicht richtig zu erkennen, daß hier hauptsächlich und massiv fahrerseitig partiell richtig Partikel aus der Oberfläche abgetragen wurden und Krater entsanden sind. Dadurch entsteht ein gewisses Spiel der Kugeln (bei 6 betroffenen Nestern!) und die Kugel erzeugen Klackergeräusche wenn sie durch oder über diese Krater hin und her laufen! Das ist definitiv nicht normal :!: :!: Würden die Lager in kürzester Zeit so wie auf den Bildern abgebildet aussehen, dann könnte man sich das aufwendige Bearbeiten (Schleifen, Härten, ect.) gleich sparen! Sollte dieser Verschleiß bei dieser Laufleistung normal sein, so würden auf der Straße nur noch klackernde 3B/3BGs herum fahren! Auf einigen Bildern ist ganz klar die Lauffläche der Kugel(n) zu sehen die keine weiteren Verschleißkrater aufweisen! Meiner Meinung nach ist das Auslösen von Metallpartikeln darauf zurück zuführen, daß die Schichtdicke der gehärteten Oberfläche nicht ausreichend ist. Dadurch knackt/reißt diese und löst sich nach und nach durch den Wälzvorgang ab! Und das hat nichts damit zu tun, ob da genügend Fett oder nicht dran oder drunter ist, oder ob wir hier sagen wir mal z.B. 300Nm Drehmomentübertragung durch die Lager haben! :D Kleiner Tip an alle die dieses Problem mit dem Klackern auch haben. Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist dieses Ab-, Auslösen von Oberflächenopartikeln nur auf einer Seite zu sehen, also in Fahrtrichtung. Um sich hier ordentlich Geld zu sparen kann man die beiden Außengelenke einfach vertauschen. Also rechts mit links einfach vertauschen und wieder einbauen. Somit sollte dann wieder etliche 10tde km Ruhe sein :wink: [/QUOTE]

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