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Beitrag: [QUOTE="Dexter, post: 75645, member: 2783"] Kann nur von meinem anderen Auto (Golf 3) reden. Fahrer erst seit kurzem Passat. Habe 2x umgebaut. Golf 90 PS von Trommel auf Scheibe mit VR6 Syncro Bremsen daher gleichzeitig Umbau von 4 auf 5 Loch! NIEMEHR :flop: Habe die Bremsen damals günstig bekommen 400DM kompl. Radträger mit neuen Scheiben hinten. Dachte mir, naja Plug and Play - Falsch gedacht Nix passte. :flop: Brauchte noch andere Antriebswellen (größeres Außengelenk) Die Aufnahme der Bremsen passte nicht (Verbindung Radträger zu Dreieckslencker) Schrauben fest und abgerissen... d.h. neue Dreieckslencker daraus Folgte Stabi passte nicht ->neuer Stabi Rattern beim Fahren ->linke Antriebswelle zu lang -> kürzere besorgt Bremsleistung misserabel da der Hauptbremszylinder etwas klein war :? als alles Funktionierte, habe ich das Auto noch 1 Monat gefahren, und mir dann meinen jetzigen GTI gekauft. 2. Umbau Bremsen vom ex 90PS wieder raus, in den GTI rein. GTI Bremsen in 90er Dieser Umbau lief in wenigen Stunden, da der GTI schon die große Achse bzw Plusfahrwerk hatte. Allerdings ratterte der 90er wieder, da ich das Gewindefw. mit ausgebaut habe -> billiges FK 60/40 rein und verkauft 3 Wochen später lag er auf dem Dach (lag aber nicht an mir bzw. den Bremsen ) :D Soviel zu mal schnell Bremsenumbauen ! [/QUOTE]

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