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Beitrag: [QUOTE="EX-Taro, post: 421700, member: 12356"] Hallo ebaistar Ich weiß ich bin mal wieder zu spät dran, wüsste aber dennoch ob du etwas der Rep/Inst dazu bekommen hast. :?: Verschleißteil hin oder her, es steckt keiner in einem Motor drin, aber wenn am Kauftag schon etwas undichtes aussen am Motor zu sehen war, sollte es vermerkt werden. Autohäuser prüfen sich ihre Wagen, (zum Teil) wie sie es brauchen, schön. Hundertprozentige (98%) Sicherheit für den Händler, kann nur eine am Kauftag gemachte Motorüberprüfung mit Kompressionsdiagramm, Druckverlustprüfung der einzelnen Zylinder, Messung von CO2-ansammlung im Kühlwasserbehälter, Wasser im Öl und umgekehrt,...., geben. Aus Erfahrung kenne ich verschlissene ZKD`s (Zylinderkopfdichtungen) die mal [b]30[/b]tsd und mal [b]300[/b]tsd Kilometer halten können. Ansaugkrümmerdichtung bei vielen Opel schon ein Verschleißteil, weil Abgasrückführung die Dichtung verbrennt, soll aber behoben worden sein. Anders wie bei Bremsen, Reifen, Kupplung. :oops: Es macht halt viel die Fahrweise und das Tuning aus. :oops: ((Eine ZKD ist aus meiner Sicht ein Verschleißteil, sagt der Gesetzgeber etwas darüber?)) Gruß EX-Taro [/QUOTE]

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