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Beitrag: [QUOTE="Passat, post: 274319, member: 1801"] Klar kochen die anderen auch nur mit Wasser, aber manche verbrennen sich die Finger dabei. :wink: Bei uns in der Firma laufen einige mit dem Passat vergleichbare Modelle (Mondeo, MB C-Klasse, Toyota Avensis, Passat) im täglichen Betrieb. Und ratet mal, welches Fahrzeug auf 100.000 km gerechnet die wenigsten Defekte und die günstigsten Unterhaltskosten hatte: der Toyota! Selbst die doch bisher sehr heftigen Ersatzteilpreise bei Toyota sind inzwischen nicht höher als bei meinem Passat. Und was den Wiederverkaufswert betrifft, habe ich bzgl. des Passats auf Grund der bekannten Mängel sehr negative Erfahrungen gemacht. Der Ex-Trumpf des höheren Wiederverkaufspreises bei VW-Modellen kann ich zumindest beim Passat nicht erkennen. Den Avensis habe ich mir nicht wegen dem günstigeren Neu-Preis gekauft, der Preis des Wagens liegt mit allen Goodies (Sondermodell von TTE mit Stylingpaket, 18 Zoll-Felgen, Fahrwerk, Leder, Motortuning) auch noch bei 38.000 Euros - dafür bekommt man auch einen leckeren Passat, A6 oder ein anderes Modell. Aber ich bin es leid, ständig wegen einem kleinen Defekt die Werkstatt anzusteuern um dann eine heftige Rechnung für die Reparatur zu erhalten. Bei dem Preis erwarte ich ein Fahrzeug, was nicht ständig rumzickt sowie kompetent und zuverlässig repariert wird. Und wenn ich mir die Reparatur- und Inspektionsrechnungen der letzten Jahre anschaue, dann wird mir schlecht. Die aus der Reihe anfallenden Tausender sind schon heftig, damit könnte man andere schöne Dinge veranstalten. Natürlich kann mich das auch bei Toyota treffen, aber nach den Erfahrungen in meiner Firma ist dies sehr unwahrscheinlich. PS: Wegen des schlechten Wiederverkaufswert wird der Passat als Zweitwagen in der Familie bleiben, er wird aber keinen :) mehr sehen und solange gefahren, bis er auseinander fällt. [/QUOTE]

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