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Beitrag: [QUOTE="mictasm, post: 262072, member: 1038"] Ich hatte auch das Problem, dass meiner sporadisch plötzlich bei Vollgas auf der Autobahn kein Gas mehr annahm und man das Gefühl hatte, gegen eine Wand zu prallen. Im nächsten Moment war dann alles wieder gut. Ich wollte eigentlich noch vor Ostern eine Fehlersuche in Auftrag geben, habe es aber von der Zeit her nicht geschafft. Über Ostern wurde es dann richtig schlimm. Bei Kaltstart hatte ich schwankende Drehzahlen bis hin zum Absterben des Motors und so weiter... Der Grund dafür war ein defekter Schlauch. Wenn man von vorne auf die Ansaugbrücke schaut, geht ein Schlauch aus der Ansaugbrücke heraus und um die obere rechte Ecke herum (zwischen Ansaugbrücke und Kühlwasserbehälter). Dieser war auf einer Länge von fast 8 cm aufgerissen. Scheinbar sind es Ermüdungserscheinungen durch Temperaturunterschiede (kein Marderbiss o.ä.). Und dieser Schlauch ist in der alten Ausführung aus einem zu dünnen Material. Das Ersatzteil wurde durch einen festen Gewebeschlauch mit doppelter Materialstärke ersetzt. Sehen konnte man diesen Fehler übrigends auf den ersten Blick nicht. Der Schlauch zog sich so zusammen, dass er bei warmen Motor scheinbar komplett geschlossen war. Wenn man ihn im laufenden Betrieb auseinander zog, war der Motor sofort aus. Nun ja, meiner fährt nun wieder sehr viel besser und zeigt keinerlei Macken mehr. Und das alles mit zwei Schlauchschellen für 8 Euro. Ein Bild und die Teilenummer kann ich bei Bedarf noch nachreichen. Gruß, MIC [/QUOTE]

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