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Beitrag: [QUOTE="ADR 92, post: 671123, member: 26743"] Solche Fragen können auch in bereits offene Threads gestellt werden. Beim Schließzylinder muss sich niemand zu schaffen gemacht haben, die gehen bei ständiger Benutzung auch ab und zu kaputt, sodass sie durchdrehen. Wenn du das allerdings über die Versicherung regeln kannst, nur zu. Der Stromabfall der Batterie um ungefähr 2 Volt beim Starten ist normal. Die 80 AH Batterie ist bei deiner Kurzstrecke allerdings eine Nummer zu groß, ich selbst fahre auch nicht mehr und habe eine 61 AH drin, noch nie Probleme gehabt, reicht völlig zu. Darf nur keine 44 AH sein, die ist Käse. Gerade im Winter wo sämtliche Verbraucher an sind wird eine Batterie mit so einer größen Kapazität bei Kurzstrecke nicht voll geladen. Bei einer 90 A Lima auf gar keinen Fall. 12,2 Volt ist auch noch nicht richtig geladen, eine volle Batterie sollte 12,6 Volt haben. [/QUOTE]

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