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Beitrag: [QUOTE="knox, post: 659179"] Ja, ist so, hab's ausgemessen. Beim Start sackt die Spannung bis auf rund 8 Volt, das ist aber normal bei einer "normal" alten Batterie. Ein "Beta"- Radio schaltet unter 9V ab (auch ausgemessen),andere dürften ähnliche Werte aufweisen. Eine Kondensatorschaltung geht nur, wenn die Kapazität hoch genug ist, um ca.1,5 bis 2 Ampere über diese Zeitspanne liefern zu können. Das bedingt schon einen "dicken Brummer"; Alternative wäre ein kleiner Blei- Gel- Akku (z.B. 12V 3Ah), die sind auch von der Bauform her kleiner. Beide Varianten müssen aber beim Startvorgang über ein Trennrelais vom Bordnetz abgekoppelt werden, sonst überleben sie nicht lange (speziell der Gel- Akku!), weil der Anlasser bei Festanschluss auch sie anzapft... Dazu braucht's ein Relais mit Ruhekontakt(!), dessen Spule vom Anlasserstrom aktiviert wird und die "Zusatzmimik" beim Starten wegschaltet. Das Radio läuft dann über den Kondensator/ Akku. Radio- Dauerplus kommt an den einen Schaltkontakt des Relais, Zusatzakku/ Kondensator und parallel dazu das Radio an den anderen. Ruhekontakt deshalb, um Akku/Kondensator im Normalbetrieb immer aufgeladen zu haben. Achtung: es gibt kaum Relais nur mit Ruhekontakt, meist wird ein Umschaltkontakt verwendet. Da muss man ausmessen, welche beiden der 3 Kontakte ohne Spulenspannung geschlossen sind (wenn's nicht drauf steht...). [/QUOTE]

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