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Beitrag: [QUOTE="dennis91, post: 699706, member: 27302"] Hallo, ich habe heute mein auto vom :) abgeholt dieses pfeifen was man beim gaswegnehmen gehört hat, war ein loser ladedruckschlauch am turbo. dann dieses klappern beim kalten motor vermutet der :) das das zweimassenschwungrad und kupplung ein gewisses spiel hat, aber das ist nicht so tragisch meint er, hat er da recht oder kann sowas gefährlich enden? Dann mit der Klima die stellmotoren wurden neu eingestellt. und die wegfahrsperre und defekte notentriegelung hängt mit dem steuergerät der lenkung zusammen wurde mir gesagt, das steuergerät konnte aber noch nicht ausgetauscht werden weil ich das auto dringend brauche und das nicht fertig geworden wäre. Ich habe allerdings schon ein neuen Termin extra für das steuergerät<br /><br />-- 29.10.2010 - 20:35 --<br /><br />Hallo Leute, mitte november gebe ich mein passat zum (hoffendlich) zum letzten mal wegen den bekannten mängel in die werkstatt, Diesmal will sich der chef persönlich darum kümmern das alles klappt. Das will ich machen lassen: Klimatemperatur einstellen lassen- linke luftaustörmer sind ca 10 grad kälter wie die rechten Motorhaube soll nachpoliert werden Bedieneinheit Parkbremse austauschen Steuergerät Lenksäule austauschen Wegfahrsperre reparieren SRA (aus der linken düse tröpfelt das wasser nur) Zweimassenschwungrad tauschen Scheibenreinigungsdüsen - linke düse funktioniert nicht, rechte allerdings schon, was könnte da denn sein? haben die jeweiligen wasserdüsen je eine pumpe oder gibts nur eine einzige für alle? Und zum guten Schluss will die Werkstatt für alles 350 euro haben, hab zwar garantie aber der wagen hat schon über 80.000km und da muss ich 40% der materialkosten zahlen. Geht das alles in Ordnung wegen dem Bezahlen das ich wirklich 40% selber zahlen muss? [/QUOTE]

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